在某些情况下，活塞杆密封胶（U型密封件，SPG,SPGW）和抗磨环会焦烧，炭化或融化，这

                                           U型密封件焦烧引起的损坏

是由于缸内残留的空气突然压缩产生高温所引起的

（油缸内空气未安全排尽）。

比如，当U型密封件作活塞密封时，空气会积聚在U型密封件的谷部内，开始运动时油并未把

空气全部排尽，空气很快被压缩发热，在U型密封件谷部产生高温。

可以看到焦烧损坏的部这样，密封件部分被焦烧和炭化，用某些材料时，甚至会融化，从

图1-1可以看到焦烧损坏的部位，                                                 焦烧引起损坏位置

同样抗磨环也会被焦烧（见图1-2）。                                                                               

焦烧现象常发生在油缸起动时，而在工作过程中很少发生。

由绝热压缩产生的热，在短期内可达600-800℃，瞬间超过材料的耐热极限。